ለጋራ የባቡር ስርዓት የኖዝል መያዣ አካል መፈጠር

1. የሂደት ዝርዝሮች

1.1 በተቀነባበረው ክፍል ውጫዊ ቅርጽ ላይ የተሳለጠ ስርጭትን ለማረጋገጥ በአቀባዊ የተዘጋ-ዳይ ፎርጂንግ ሂደትን ለመጠቀም ይመከራል።

1.2 አጠቃላይ የሂደቱ ፍሰት የቁሳቁስ መቆረጥ ፣ የክብደት ማከፋፈያ ፣ የተኩስ ፍንዳታ ፣ ቅድመ-ቅባት ፣ ማሞቂያ ፣ ፎርጂንግ ፣ የሙቀት ሕክምና ፣ የገጽታ ጽዳት ፣ ማግኔቲክ ቅንጣት ምርመራ ፣ ወዘተ.

1.3 ነጠላ ጣቢያ መፈልፈያ ለመሥራት ተመራጭ ነው። 1.4 እቃዎች ከ45# ብረት፣ 20CrMo፣ 42CrMo ብረት እና ሌሎች ተመሳሳይ ቁሶች መመረጥ አለባቸው።

1.5 የጭንቅላት እና የጅራት ክፍሎችን ለማስወገድ ለቁስ መቁረጫ ማሽነሪ ማሽን መጠቀም ጥሩ ነው.

1.6 ትኩስ-ጥቅል የተላጠ አሞሌ ክምችት ይመረጣል.

1.7 ምርቱ ሙሉ በሙሉ መሙላቱን ለማረጋገጥ እና የሞት እድሜን ለማሻሻል፣ የተበላሹ ቁሳቁሶችን በጥራት ለመለየት ባለብዙ ደረጃ የክብደት መለዋወጫ ማሽኖችን መጠቀም ይመከራል።

1.8 ጉድለት ያለባቸው ቁሳቁሶች የተኩስ ፍንዳታ ቅድመ ህክምና መደረግ አለባቸው። እንደ ተገቢው የተኩስ ዲያሜትር (ከΦ1.0ሚሜ እስከ Φ1.5ሚሜ አካባቢ) ያሉ የተኩስ ፍንዳታ መሳሪያዎችን መምረጥ እንደ የቢሌቶች ወለል መስፈርቶች፣ በዑደት የተኩስ ብዛት፣ የተኩስ ፍንዳታ ጊዜ እና የተኩስ የህይወት ዘመን ያሉ ነገሮችን ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት።

1.9 ጉድለት ላለባቸው ቁሳቁሶች የቅድመ-ሙቀት ሙቀት ከ 120 ℃ እስከ 180 ℃ ውስጥ መሆን አለበት።

1.10 የቅድመ-መሸፈኛ ግራፋይት ትኩረት በግራፍ ዓይነት ፣ በፎርጂንግ ጥራት ፣ በማሞቅ የሙቀት መጠን እና የቆይታ ጊዜ ላይ በመመርኮዝ መወሰን አለበት።

1.11 ግራፋይት በተበላሹ ቁሶች ላይ ያለምንም መጨናነቅ ወጥ በሆነ መልኩ መረጨት አለበት።

1.12 ግራፋይት በ 1000 ℃ ± 40 ℃ አካባቢ የሙቀት መጠን መቋቋም አለበት።

1.13 መካከለኛ ድግግሞሽ የኢንደክሽን ማሞቂያ ምድጃዎች ለማሞቂያ መሳሪያዎች ይመከራሉ.

1.14 ጉድለት ላለባቸው ቁሳቁሶች የማሞቅ ጊዜ የሚወሰነው በማሞቂያ መሳሪያዎች ፣ በቆርቆሮ መጠን እና በአምራችነት ፍጥነት ላይ በመመርኮዝ ተመሳሳይ የሆነ የሙቀት መጠን ለማግኘት ነው ።

1.15 ጉድለት ላለባቸው ቁሳቁሶች የማሞቂያ የሙቀት መጠን መምረጥ የቁሳቁስ ቅርፅን ለማሻሻል እና ጥሩ የድህረ-ቅጥር መዋቅር እና የገጽታ ጥራትን ለማግኘት አስተዋፅኦ ማድረግ አለበት።

1. ማስመሰል

2.1 ለፎርጂንግ የመለያያ ቦታዎችን መምረጥ የሻጋታ ማስወገድን፣ የጉድጓዱን የብረት መሙላት እና የሻጋታ ሂደትን ማመቻቸት አለበት።

2.2 የአሃዛዊ ሲምሌሽን ትንተና በሚፈጠርበት ጊዜ የዲፎርሜሽን ሃይልን እና የማገጃ ሃይልን ለማስላት ጥቅም ላይ መዋል አለበት።

2.3 የሻጋታ ቅድመ-ሙቀት መጠን በአጠቃላይ በ 120 ℃ እና 250 ℃ መካከል ነው ፣ በትንሹ የማሞቅ ጊዜ 30 ደቂቃዎች። በምርት ሂደቱ ውስጥ የሻጋታ ሙቀት ከ 400 ℃ መብለጥ የለበትም.